Industri automotif sering menggunakan plat tahan haus yang tinggi untuk mengurangkan berat kereta dan meningkatkan keselamatan, tetapi ini juga akan menyebabkan satu siri masalah seperti retak dan kimpalan yang tidak stabil. Oleh itu, apabila menggunakan plat tahan haus, plat tahan haus dengan fungsi yang berbeza harus digunakan mengikut struktur yang berbeza yang digunakan.
Menurut penyelidikan antarabangsa mengenai kereta keluli ultra-cahaya,plat keluliDengan kekuatan hasil dalam julat 210-550N/mm2 dipanggil plat keluli kekuatan tinggi, dan plat keluli dengan kekuatan hasil yang lebih besar daripada 550N/mm2 dipanggil plat keluli ultra tinggi. Menurut mekanisme pengukuhan yang berbeza, plat keluli kekuatan tinggi dibahagikan kepada plat keluli kekuatan tinggi biasa dan plat keluli kekuatan tinggi maju.
Di antara mereka, plat keluli kekuatan tinggi biasa terutamanya termasuk kekuatan tinggi jika keluli, keluli bakar, keluli yang mengandungi fosforus, keluli isotropik, keluli karbon-Mangan dan keluli rendah aloi kekuatan tinggi; Plat keluli berkekuatan tinggi yang lebih tinggi terutamanya termasuk keluli dwi-fasa, keluli fasa kompleks, keluli plastisitas yang disebabkan oleh transformasi fasa, keluli bainite dan keluli martensit, dan lain-lain. Sebagai kekuatan pelbagai jenis keluli meningkat, keplastikan berkurangan dengan ketara. Walaupun kepekaan berkurangan dengan peningkatan kekuatan, tahap pengurangan keplastikan pelbagai keluli adalah berbeza kerana mekanisme pengukuhan yang berbeza. Keluli yang diperkuat oleh organisasi fasa mempunyai ciri -ciri yang sangat baik yang komprehensif kekuatan tinggi dan keplastikan yang tinggi, seperti keluli dan keluli D0. Oleh kerana kebanyakan bahagian badan kereta dibentuk oleh stamping, bahagian plastik digulung sejuk, dan sifat-sifat penting plat keluli kereta adalah, keluli dengan sifat-sifat komprehensif kekuatan dan keplastikan telah menjadi trend pembangunan plat keluli kekuatan tinggi.
Penyelidikan menunjukkan bahawa pelbagai jenis plat keluli kekuatan tinggi mempunyai kegunaan yang berbeza kerana ciri-ciri yang wujud. Sebagai contoh, plat keluli bakar yang dibakar lebih lembut sebelum stamping, mempunyai kestabilan bentuk yang baik, dan mempunyai ketahanan yang tinggi selepas baking. Mereka sangat sesuai untuk meliputi penutup luaran kereta. Keluli keluli dwi dan perubahan fasa yang disebabkan keluli plastisitas mempunyai kekuatan yang tinggi, tenaga penyerapan perlanggaran yang tinggi, dan rintangan keletihan yang tinggi, dan sesuai untuk stamping bahagian struktur dan bahagian keselamatan.
Keadaan tekanan keluli yang digunakan dalam bangunan bertingkat tinggi adalah kompleks, dan ia dikehendaki mempunyai keselamatan dan kebolehpercayaan yang tinggi, hayat perkhidmatan yang panjang, dan dapat menahan kerosakan intensiti gempa bumi tertentu. Ini menentukan bahawa plat keluli yang digunakan dalam struktur bangunan bertingkat tinggi diperlukan untuk mempunyai sifat khas tertentu, terutamanya perkara berikut:
(1) Ia mesti dapat menahan kerosakan daya gempa bumi tertentu dan menjadi gempa bumi dan tahan gempa bumi. Atas sebab ini,plat kelulimesti bukan sahaja mempunyai kekuatan tegangan yang mencukupi dan kekuatan hasil, tetapi juga mempunyai nisbah kekuatan hasil yang rendah. Nisbah kekuatan hasil yang rendah boleh menjadikan bahan mempunyai keupayaan ubah bentuk sejuk yang baik dan kerja ubah bentuk plastik yang tinggi, menyerap lebih banyak tenaga gempa bumi, dan meningkatkan rintangan gempa bangunan.
(2) Ia mesti mempunyai prestasi kimpalan yang baik, supaya tiada pemanasan diperlukan sebelum kimpalan dan tiada rawatan haba diperlukan selepas kimpalan, untuk memudahkan kimpalan di tapak, dengan itu mengurangkan intensiti buruh dan meningkatkan kecekapan buruh
(3) Ia mesti mempunyai kepekaan dan ketangguhan yang tinggi supaya plat keluli mempunyai sifat mekanikal yang baik.
